Тест: Mitsubishi L200 High Power / T

L200 находится на рынке уже несколько лет и до сих пор не в состоянии эффективно конкурировать за клиентов. Теперь "Мицубиси" подготовила свой пересмотренный вариант, который, вероятно, станет еще более интересным предложением для тех, кто ищет автомобиль, чтобы двигаться каждый день, и в то же время позволяя 100% вычета НДС по легковым автомобилям и топливе.  

Изменения на первый взгляд не слишком велики. На самом деле, с внешней стороны версия отличается от своего предшественника только различным расположением ребер на решетке радиатора и слегка пересмотренным бампером и фарами. В самом деле, наиболее привлекательным в новом автомобиле являются слегка большие колеса.

В салоне изменений больше, но они также не бросаются в глаза. В дополнение к минимальной перемене рулевого колеса (со встроенным радио и круиз-контролем), и пересмотренной центральной консоли, новая версия будет предлагать приложения, которые можно заказать, например, очень приличный станция с мультимедийным жестким диском, подлокотник, новая кожаная обивка, датчики дождя и автоматическая коробка передач. Доступен самый мощный двигатель.

По сравнению с другими пикапами на рынке (которые в этом отношении ближе к грузовым автомобилям, чем к легковым), L200 предлагает много удовольствия от вождения, благодаря очень приличной коробке передач и исключительно мощному мотору.

178 л.с. и 350 Нм (50 Нм меньше, чем в случае с механической коробкой передач) в сочетании с классической, но хорошо запрограммированной автоматической коробкой, пять передач могут обеспечить очень хорошую производительность. Примерно 14 секунд до 100 км / ч и топ скорость до 190 км / ч это удовлетворительные результаты, как для пикапа.

Подвеска пикапа Mitsubishi мягко и сильно наклоняется на углах. С помощью ESP и 4-колесного привода с дифференциалом, позволяет прикрепить автомобиль даже на асфальтной дороге (это по-прежнему сенсация среди пикапов на рынке). 

Просмотров: 2707 | Дата добавления: 2010-08-10